Коли власники авто звертаються до нас
Сажевий фільтр (DPF/FAP), клапан EGR і система AdBlue з часом стають слабкими місцями сучасних дизелів. Засмічення, помилки на панелі, втрата потужності, переходи в аварійний режим, дорогі оригінальні запчастини — типові сценарії, з якими власники приїжджають у наш сервіс.
Ми робимо повне рішення: корегуємо програмне забезпечення ECU і, де потрібно, фізично видаляємо вузол. Автомобіль працює стабільно, без помилок та аварійних режимів.
Видалення сажевого фільтра
Сажевий фільтр затримує сажу у вихлопній системі дизельних авто. З часом він забивається, особливо у міському циклі. Якщо регенерації не вистачає — фільтр виходить з ладу і ремонт стає дорогим.
Горить «Check Engine» або значок DPF
Втрата потужності, ривки при розгоні
Чорний дим з вихлопної
Авто перейшло в аварійний режим (limp mode)
Зросла витрата пального
● Що ми робимо
Відключення клапана
Клапан EGR (Exhaust Gas Recirculation) повертає частину вихлопних газів у впуск, щоб знизити викиди NOx. На українському пальному клапан і впускний колектор швидко заростають сажею.
Нестабільні оберти на холостому ходу
Втрата тяги, особливо на низах
Чорний дим, підвищена димність
Помилки EGR на сканері
Запах вихлопних газів у салоні
● Що ми робимо
Видалення системи
AdBlue — це система SCR, яка через впорскування реагенту (сечовини) знижує викиди NOx. На авто з пробігом проблеми починаються з помпи, форсунки, датчиків NOx, бака реагенту або самого каталізатора SCR. Заміна оригінальних компонентів коштує дорого.
Повідомлення «Engine start disabled in 500 km»
Помилки NOx, AdBlue Quality, AdBlue Level
Авто не заводиться через вичерпаний ліміт
Часті повідомлення про долив реагенту
● Що ми робимо
Як проходить робота
Простий і прозорий процес — без сюрпризів по часу і вартості.
Крок 01.
Запис і консультація
Уточнюємо марку, модель, рік, двигун. Орієнтовно називаємо вартість і час робіт.
КРОК 02.
Діагностика на місці
Підключаємо сканер, оцінюємо стан вузлів, помилки, історію регенерацій.
КРОК 03.
Узгодження
Озвучуємо остаточну ціну і обсяг. Розпочинаємо тільки після вашого «так».
КРОК 04.
Прошивка ECU + фізичні роботи
Корегуємо ПЗ блоку керування. За потреби — фізичне видалення (DPF, глушка EGR).
КРОК 05.
Контроль і тест-драйв
Очищаємо помилки, проїжджаємо контрольний цикл, перевіряємо параметри.
КРОК 06.
Гарантія
Видаємо гарантію на роботи у письмовій формі.
Часті запитання
Чи це впливає на ресурс двигуна?
Ні. Більше того — коректно виконане відключення EGR знижує засмічення впуску сажею, а видалення DPF знімає навантаження від циклів регенерації.
Скільки часу займає робота?
У середньому — від кількох годин до 1 робочого дня, залежно від марки і обсягу робіт (тільки програмне чи з фізичним видаленням).
Чи зміниться поведінка автомобіля?
Так — у кращу сторону. Зникають аварійні режими, відновлюється тяга, мотор працює стабільно. Конструктивно мотор не змінюється — змінюється логіка ECU і, за потреби, фізично виймається начинка DPF або встановлюється глушка EGR.
Чи буде помітна різниця у витраті пального?
Зазвичай витрата трохи зменшується — особливо у міському циклі, де раніше часто запускалась регенерація DPF.